En France, on aime les citadines. Petit prix, petite consommation, petit entretien… Les véhicules compacts se faufilent partout et coûtent moins chers. Et c’est souvent la Renault Twingo ou la Toyota Aygo qui viennent en tête des ventes, la Kia Picanto, de par son look original et ses attraits innovants, s’avère ultra compétitive sur le segment. Alors que vaut cette mini-citadine face à ses concurrentes ? Découvrez les petites voitures à boîte automatique les moins chères pour votre prochain financement en leasing auto !
La Kia Picanto VS la Renault Twingo
L’argument phare des mini-citadines, c’est la maniabilité. Car si le coût total du véhicule est moindre, la différence avec le segment supérieur s’amenuise d’année en année. Finalement, c’est sur la praticité en ville que ces petits modèles doivent jouer, et la Renault Twingo l’a bien compris. Capable de braquer à 45° sur un rayon de 4,3 m, la française gagne au moins 50 cm sur ses principales concurrentes, lui permettant de tourner dans un mouchoir de poche.
Autre performance notable : c’est une ultra compacte qui peut embarquer des objets de 1,55 à 2,3 m avec l’option des sièges rabattables. Enfin, c’est l’une des rares, avec la Seat Mii, à proposer un plancher plat. Bref, la Renault Twingo est une sacrée rivale, mais la Kia Picanto se défend bien, notamment sur le marché européen.
La sud-coréenne gagne déjà sur le plan financier. Son tarif est très attractif : vous trouverez des annonces de Kia Picanto en leasing à moins de 100 euros par mois. Sur les aspects pratiques, la voiture dispose d’un coffre de 255 L, contrairement aux 188 L de la Twingo. Sur l’habitabilité, les deux rivales sont sur la même longueur d’onde, mais c’est sur la revente et l’entretien que la Kia Picanto se relève vraiment : une fiabilité supérieure, une décote moindre et une garantie sur 7 ans ou 15 000 km afin d’envisager une longue période d’utilisation (contre 2 ans pour la Twingo). Enfin, les équipements en option chez Renault sont offerts chez Kia, ce qui peut largement faire la différence. Le rapport prix/équipements est alors favorable d’environ 1 000 € pour la Picanto.
La Kia Picanto VS la Toyota Aygo
Modèles compacts 5 portes en motorisation diesel pour près de 12 000 euros à la vente en neuf, la Kia Picanto et la Toyota Aygo semblent jouer sur le même tableau. Mais quelles sont les différences qui permettent de faire un choix décisif entre les deux mini-citadines en leasing auto ? Là où Twingo délaisse le diesel, les deux rivales asiatiques ont laissé cette possibilité au conducteur afin d’étoffer leur offre.
D’ailleurs, si on en reste sur les performances, la coréenne bat la japonaise à plate couture. Un moteur quatre cylindres, une puissance supérieure, une meilleure accélération, des suspensions plus souples… sans compter une meilleure agilité en termes de braquage. En revanche, la Toyota Aygo consomme moins de carburant, en ville comme en dehors. C’est notamment dû à son poids et son taux de compression moins élevés.
À l’intérieur, la différence se voit sur la qualité des matériaux, nettement supérieure sur la Kia Picanto. Là où l’Aygo se veut réellement économique, la rivale soigne ses finitions et s’équipe comme il se doit. Finalement, si les prix des deux véhicules se valent, c’est sans doute sur les technologies que l’on notera un grand écart.