En bref :
- La BMW R 1200 RT 2018 incarne l’excellence du moto tourisme avec un moteur boxer revisité et plus puissant.
- Son carénage intégral et ses innovations technologiques offrent une protection optimale et un confort de longue distance.
- Les équipements électroniques, notamment l’ABS Pro et le Dynamic Brake Light, renforcent la sécurité sur routes sinueuses.
- Les suspensions semi-actives ESA Dynamic contribuent à une adaptation parfaite des réglages selon la charge et le style de conduite.
- Un tableau de bord high-tech et des options modulables permettent une expérience de pilotage personnalisée en 2026.
Présentation détaillée de la BMW R 1200 RT 2018 : une référence incontournable du moto tourisme
La BMW R 1200 RT version 2018 s’affirme comme un prolongement du mythe du Grand Tourisme à moto. Offrant un savant équilibre entre confort, sécurité et performance, cette routière profite d’une technologie embarquée de pointe et d’une motorisation largement éprouvée. Le temps ne semble pas avoir de prise sur elle, se renouvelant pour mieux affronter les défis actuels tout en conservant son style si singulier.
Un moteur boxer revisité qui augmente le plaisir du voyage
Au cœur de cette édition, BMW a doté la R 1200 RT d’un moteur bicylindre à plat refroidi partiellement par liquide, une évolution marquante par rapport à ses prédécesseurs. Ce flat-twin développe 125 chevaux et un couple moteur de 12,7 mkg, offrant une souplesse et une puissance idéales pour les longues distances. L’allongement de la transmission réduit la sonorité et la consommation tout en favorisant une meilleure stabilité à haute vitesse.
Cette mécanique, initialement conçue pour la R 1200 GS, a été adaptée pour une expérience de conduite plus veloutée avec des masses d’inertie renforcées au vilebrequin. Elle fait preuve d’une vigueur qui ravira les voyageurs souhaitant allier dynamisme et confort sur routes sinueuses ou longues autoroutes.
Sécurité renforcée par des systèmes électroniques de pointe
Depuis le millésime 2018, cette routière est équipée en série de l’ABS Pro, qui agit directement dans les virages pour optimiser la stabilité en freinage. Autre innovation majeure, le Dynamic Brake Light qui avertit efficacement les véhicules suiveurs en cas de freinage d’urgence, renforçant ainsi la sécurité du pilote sur route.
Les options disponibles incluent le contrôle de traction dynamique DTC et diverses aides au pilotage, telles que le Hill Start Control, facilitant les démarrages en pente. Ces systèmes contribuent à asseoir la R 1200 RT comme une moto d’avant-garde, capable de répondre aux exigences des motards exigeants et des longues expéditions.
Châssis, suspensions et confort : la promesse d’une expérience de conduite sans compromis
Le cadre tubulaire en acier, à rigidité accrue, associé au système de suspension ESA Dynamic, permet d’adapter automatiquement l’amortissement en fonction de la charge et du style de roulage. Cette technologie garantit un comportement stable et précis dans toutes les situations, même lorsque la moto est chargée pour une expédition interstellaire, ou tout simplement pour un week-end prolongé.
Le train avant Telelever et le monobras Paralever à cardan sont les garants d’une tenue de route exemplaire, tandis que les suspensions semi-actives offrent plusieurs réglages au choix :
- Mode Souple pour absorber les aspérités.
- Mode Normal pour un usage polyvalent.
- Mode Ferme pour une conduite plus sportive et dynamique.
Un carénage intégral qui met la barre haute en protection et design
Le carénage intégral, allié à une bulle à réglage électrique performant, repositionnée grâce à sa fonction mémoire, protège efficacement le pilote des éléments tout en réduisant les nuisances sonores. Son esthétique a également gagné en agressivité et modernité, avec des optiques avant circulaires et un éclairage diurne optionnel rappelant les signatures lumineuses des voitures BMW. Un design à la fois séduisant et adapté aux exigences du voyage longue distance.
Tableau des caractéristiques techniques clés de la BMW R 1200 RT 2018
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Moteur | Bicylindre à plat, refroidissement partiel liquide |
| Puissance | 125 chevaux |
| Couple moteur | 12,7 mkg |
| Poids à sec | 274 kg |
| Capacité du réservoir | 25 litres |
| Suspensions | ESA Dynamic semi-active, modes Souple/Normal/Ferme |
| Freinage | ABS Pro, disques 320 mm, étriers Brembo radiaux 4 pistons |
| Carénage | Intégral avec bulle réglable électriquement |
Une instrumentation high-tech pensée pour le grand voyage
Le cockpit, inspiré de la BMW K 1600 GT, intègre un écran TFT de 5,7 pouces aux multiples fonctions. Piloter la RT devient alors une expérience quasi spatiale. Le tableau de bord affiche une multitude d’informations personnalisables via une molette intuitive située sur le commodo gauche.
Le système audio optionnel permet la gestion de sources externes comme un iPod ou un USB, parfait pour accompagner les longues traversées sonores. Toutefois, un détail surprenant pour une moto de ce calibre : le GPS reste en option, une demande fréquente pour les passionnés de moto tourisme qui envisagent de vastes périples.
Options et équipements complémentaires pour une personnalisation avancée
BMW propose un large éventail d’options pour enrichir l’expérience de pilotage :
- Mode de conduite Pro avec Dynamic, contrôle de traction DTC et Hill Start Control.
- Suspensions ESA Dynamic adaptatives.
- Shifter Pro pour changer les vitesses sans débrayer.
- Selles chauffantes ajustables et keyless ride pour un confort et une sécurité accrus.
- Contrôle de pression des pneus et verrouillage centralisé.
Cette personnalisation des équipements, bien que générant un coût supplémentaire, montre l’orientation claire de BMW vers une expédition interstellaire dans le monde du moto tourisme, la plaçant au sommet de son segment.
FAQ utile pour les passionnés et futurs acquéreurs
Quels sont les avantages du moteur boxer de la BMW R 1200 RT ?
Le moteur boxer offre un excellent équilibre, une faible vibration et un centre de gravité bas, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité, particulièrement adaptée pour le moto tourisme.
Le système ABS Pro est-il efficace dans les virages ?
Oui, l’ABS Pro régule efficacement le freinage même en courbe, augmentant la sécurité et la maîtrise, notamment sur des routes sinueuses ou glissantes.
Quelle est l’autonomie de la R 1200 RT grâce à son réservoir ?
Avec une capacité de 25 litres, la moto offre une excellente autonomie adaptée aux longues distances, qui reste pratique pour les expéditions prolongées.
Quelles sont les options majeures du système de suspension ?
Les suspensions ESA Dynamic semi-actives permettent de choisir entre plusieurs modes de dureté et s’ajustent automatiquement en fonction de la charge et de la conduite, assurant confort et performance.
Pourquoi le GPS n’est-il pas de série sur cette moto ?
Le GPS est proposé en option afin de permettre au pilote de choisir selon ses besoins, bien que cela paraisse surprenant pour une moto de ce standing et que cela reste une demande fréquente parmi les utilisateurs.
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